西安打造电煤运输绿色通道 确保"黑腰带"畅通

 中新网陕西新闻12月12日电(燕武 通讯员 焦键 庄敬平)8日中午12时，编组 55 辆、满载着 3633 吨煤炭的“电煤路企直通列车”从西安铁路局大佛寺车站缓缓开出，一路向东驶往大唐电厂，这是当日该站发出的第5列煤炭列车，也是今年入冬以来该站开出的第355列电煤直通列车。

 11月下旬，全国多地气温急剧骤降，西北、中东部等地区迎来了具有“速冻”效果的寒潮，全国各地用电量激增，电煤需求持续加大，电煤运输运力趋于紧张。对此，西安铁路局积极优化运输组织，合理调配运能，确保电煤通道畅通。

 在提升煤炭运输效率方面，西安铁路局开行“准时制”专列，对神木西～华县、黄陵～孙镇、彬县西～萧家村、柞水～勉西等7趟“准时制”电煤班列实行客车化管理，实现煤炭物资快装和快运。

 同时，西安铁路局在动态掌握电厂需求的基础上，不断加大电煤运输保障力度，实施“三优先”政策：一是优先安排所需空车，根据电煤需求的情况，加大排空组织力度，重点保证大佛寺、上孟等装运电煤重点车站的空车；二是优先组织挂运，对储煤量低于3天的电厂，加快组织装车；三是优先组织卸车，对电煤列车实施优先安排货位，优先安排装卸机具和人力，保证需求和运力同步。

 此外，大佛寺小庄铁路专用线将铁路修到矿区里，打通运输组织的“最后一公里”，优化了煤炭供应结构，改变了彬长矿区千万吨煤炭外运仅靠公路运输的格局。该线路于2015年12月24日开通，线路全长4.478KM，运能可达到1500万吨。

 “铁路专运线开通之前，彬长矿区的煤炭主要依靠汽车运输，一方面运力受限，一方面成本很高，随着西平铁路开通，专运线投运以后，最显著的变化就是运输成本下降，吨煤可节约运费23.8元，运力也得到了提升，不再受季节变化和汽运限制。”陕西煤业化工集团彬长铁运分公司大佛寺(小庄)站站长杨朝阳介绍，截至目前，运力已达550万吨，预计到年底运力将达到580万吨。

 据统计，截止12月5日西安铁路局西安西站管内电煤运输站已经发运电煤164143车、1077万吨，发送车数和吨数打破建站63年以来的历史记录。其中，大佛寺车站发送电煤8万车，541万吨，分别占西安西站总发运车数的49%，吨数的50%，成为“陕煤外运”的新主力。